Основной задачей уплотнительного кольца является воспрепятствование попаданию избыточного кислорода и утечке топлива. В сильно изношенном состоянии нижние уплотнительные кольца не справляются с этой задачей, что может привести к проблемам работы мотора. Основной причиной этого износа является их расположение в коллекторе или головке блока, то есть работа в высокотемпературных условиях. Это приводит со временем к потере эластичности колец. Верхним уплотнительным кольцам форсунок повезло немного больше, условия их работы менее “жаркие”, так как они охлаждаются топливом в топливной рейке. Для замены уплотнительного кольца форсунки, необходимо стянуть старое изношенное кольцо. Если её не удаётся снять вручную, то можно прибегнуть к помощи любого острого предмета. После снятия изношенной резинки, необходимо надеть новое уплотнительное кольцо, предварительно смазав снаружи его маслом. При этом необходимо крайне внимательно вернуть топливный распылитель на его законное место в рейке, так как повреждение колечка может привести к нарушению герметичности, а следовательно, к воспламенению бензина.
Отзывы
0/ 5
средний рейтинг товара
0
0
0
0
0
Нет отзывов о данном товаре. Станьте первым, оставьте свой отзыв.
Нет вопросов о данном товаре, станьте первым и задайте свой вопрос.
