Сучасний гідравлічний амортизатор – це механізм двосторонньої дії. Він гасить коливання підвіски як при стиску пружини, так і при її розслабленні - віддачі. Досягається це за рахунок опору, який зустрічає рідину, перетікаючи з однієї порожнини амортизатора до іншої. У трубчастому корпусі гідравлічного амортизатора розташовуються три основні деталі: робочий циліндр, шток з поршнем і втулка. Корпус з'єднується з елементами підвіски, а шток з кузовом. У днищі циліндра, повністю заповненого рідиною, і поршні є отвори з клапанами, які підтискаються пружинами різної жорсткості.