Отже, з самого початку: що таке олійний ковпачок? Цей ковпачок, який правильно називати масловідбивним, а не маслознімним, лише сальник клапана. Якщо правильно, то «ущільнювальний елемент газорозподільного механізму двигуна внутрішнього згоряння з верхнім розташуванням клапанів; гумовий ковпачок, що встановлюється на направляючій втулці та стрижні клапана для попадання моторного масла в камеру згоряння». Загалом, з цього визначення зрозуміла і завдання ковпачка: не давати мастилу потрапляти по штоку клапана в камеру згоряння.
Якщо для простоти знехтувати всякими рокерами, штовхачами, гідрокомпенсаторами та деякими іншими деталями головки блоку, то можна сказати, що одним своїм кінцем клапан упирається в кулачки розподільного валу. Іншим (тим, що закінчується тарілкою), він іде в камеру згоряння. Ось той кінець, який перебуває у взаємодії з розподільним валом, постійно перебуває в моторному маслі. І завдання ковпачка - не дати цій олії протікати нижче, на тарілку клапана.
