Стійка амортизатора – силовий вузол підвіски машини. Стійка є цілим механізмом, який з'єднує кузов авто і колеса. Основне призначення – тримати вагу транспортного засобу, забезпечувати необхідне положення коліс по відношенню до рами. У конструкції стійки передбачений посилений товстий шток, що дозволяє витримувати не тільки осьові, але і бічні навантаження.
Багато хто вважає, що амортизатор і стійка – одне й те саме, але в останньої ширший функціонал. Цей вузол одночасно може стискатися і розтягуватися завдяки оснащенню пружиною. Амортизатор лише стискається.
Між собою стійки різняться видом робочої речовини – газ/повітря чи олива. У магазинах представлені стійки:
Масляні. Коливання мінімізуються за рахунок руху мастила через клапани стрижня при русі поршня. Вирізняються міцністю, але не підходять для складних дорожніх умов.
Газомасляні. Більш жорсткі, порівняно з масляними стійками, але забезпечують хорошу стійкість та маневреність автомобілю.
