Пильовик амортизатора або стійки є гумовою гофрою-чохолом, яка закриває робочу поверхню штока. Пильовик працює в самій брудній зоні автомобіля - колісних арках, тому в його складках постійно накопичується дорожній бруд і пісок, активно перетираючи гуму. Зовні старий пильовик може виглядати цілком нормально, але товщина гуми між складками вже буде мінімальною. Крім того, від тривалої експлуатації та впливу дорожніх реагентів гума старіє, втрачаючи необхідну еластичність. У результаті від вібрації пильовик рветься в найтоншому місці, оголюючи шток амортизатора.
